美国互联网门户网站雅虎17日称，玛丽·巴拉(mary barra)在雅虎财经(Yahoo Finance)举办的一场峰会上接受采访时表示，“我们一直认为中国的市场机会是巨大的。”在第二季度销量下降35%后，通用汽车在华销量第三季度出现反弹，达到近63万辆，同比增长1%。同期，通用汽车在美国的销量为55万辆，不到在华销量的90%。
玛丽·巴拉(Mary barra)表示，传统品牌及其在中国的合资品牌正在推动通用汽车的销量增长。上海通用汽车是通用汽车在中国的合资企业，在中国生产和销售雪佛兰、别克和凯迪拉克品牌。她说，此外，通用汽车在中国的另一家合资企业上汽通用五菱也生产五菱和宝骏品牌的汽车。
通用汽车10月3日公布的数据显示，今年第三季度，通用在华销售雪佛兰汽车5.6万辆，别克汽车18.5万辆，同比分别增长14.3%和11.4%。此外，凯迪拉克售出5.6万辆，五菱售出32万辆。
面对全球最具潜力的市场，通用汽车将电动汽车视为中国增长的新引擎。玛丽·巴拉说，五菱洪光微型电动汽车是今年中国市场销量最高的车型之一。在采访中，mary barra也表达了她对中国高端汽车市场更为乐观，她认为通用在这一领域比竞争对手更有优势。玛丽·巴拉说，“我们注意到了市场形势的变化，也看到了来自中国本土品牌的竞争。但我们相信通用的凯迪拉克和别克品牌仍有强大的实力。”
中国汽车市场在2010年超过美国成为世界第一，已经连续12年获此殊荣。2021年，中国汽车总销量达到2600万辆，占全球近32%，远超美国和欧洲占全球18%和20%的水平。许多全球汽车公司越来越依赖中国市场。数据显示，2021年，别克全球销量为106万辆，其中82.8万辆来自中国。凯迪拉克全球销量38万辆，其中23.3万辆来自中国，占比60%。
在全球汽车产业新能源转型的浪潮中，中国市场已经成为决定全球汽车企业竞争的关键。根据通用公布的数据，今年第三季度，通用新能源产品的市场表现尤为亮眼。其中，五菱洪光MINIEV系列电动车销量突破10.8万辆，再次获得中国新能源汽车销量冠军。与去年同期相比，别克微蓝6智能纯电动轿车和雪佛兰常勋纯电动城际轿跑的销量也翻了一番。