预计该公司下周公布的第三季度财务数据将继续下滑

据外媒报道,脸书母公司Meta的公交车司机因为运营成本大幅降低以及许多员工在家工作而失业。

Meta通勤巴士的主要供应商WeDriveU表示,从今年11月开始,该公司将裁员近100名在Meta硅谷总部周围工作的员工,其中大部分是司机,其他人是调度员、运营经理和业务主管。

与此同时,Meta班车服务提供商Hallcon表示,由于“客户服务大幅减少”,将于11月25日左右裁员63名在旧金山分公司工作的员工。

一名人力资源主管哈尔康在文件中写道:“一些员工可能会被留用或召回。”“但不要指望员工被裁后会被召回。”

据旧金山湾区当地卡车司机工会副主席斯泰西·墨菲(Stacy Murphy)称,其他承包Meta班车的公司也在裁员。墨菲说,所有裁员都来自Meta。

“所有四家班车供应商都在裁员,”墨菲说,他指的是与Meta合作的公司。

鉴于宏观经济挑战和公司整体业务表现不佳,Meta希望在未来几个月削减10%或更多的成本。Meta此前报告第二季度营收首次下滑,预计该公司下周公布的第三季度财务数据将继续下滑。

Meta的股价接近2019年初以来的最低水平,是今年标准普尔500指数中表现最差的股票之一。

在过去10年的快速扩张中,Meta班车已经遍布旧金山湾区。但现在,公司不仅开始削减成本,还允许员工远程办公,这让公交车司机的工作岌岌可危。

今年3月,Meta重新开放了办公室,但员工可以选择长时间远程工作或混合模式。随着工作场所的变化,旧金山许多相关的小企业都在努力维持生计。

墨菲和他的工会成员计划抗议Meta削减成本导致的裁员,称现在是“最糟糕的裁员时机”,因为当地蓝领工人正面临物价上涨的问题。“这太疯狂了,”她谈到价格上涨时说。

今年7月,Meta取消了公司总部的安保合同,导致承包商裁员。本月早些时候,一些清洁工聚集在加州伯林盖姆的Meta Shop零售店外,抗议恶劣的工作条件和裁员。工人们声称Meta公司没有公平对待重要员工。

墨菲说,在过去的三个月里,Meta已经解雇了几十名班车司机,但最新的裁员通知是“我们见过的最大规模的裁员”。

当地时间周四下午,司机们在Meta总部附近抗议该公司削减开支。墨菲说,他们正在向公司施压,要求Meta的员工回到办公室。

“其他科技公司要求回到办公室工作。为什么Meta的员工还没回来?”墨菲说。“他们想呆在家里,这影响了每个保证公司整体业绩的人。”

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