党的二十大报告指出，要加快构建发展新格局，着力推动高质量发展。以复兴号，以风为速，以轨为尺，丈量大国步伐。新十年，中国高速铁路以年均3500公里的速度投入运营，西部地区铁路里程突破6万公里。中欧班列数量不断迈上新台阶，铁路发展取得历史性成就。
十年路网建设，助力交通促发展。一个地区、一个国家要发展自己的经济，交通一定是不可或缺的因素。中国铁路营业里程从2011年的9.32万公里增加到2021年底的15万公里，其中，高铁营业里程从2011年的0.7万公里增加到2021年底的4万公里。铁路已覆盖全国81%的县，高铁通达93%的50万人口以上城市。路网规模和现代化水平显著提高，从“四纵四横”到“八纵八横”趋于完善。中国继续扩大铁路基础设施网络，以日益丰富的交通干线支持经济和社会的升级和发展。
十年科技创新，让设备自主。十年来，中国高铁通过自主创新，形成了以CRH380系列高速动车组为核心的完整的高速铁路移动装备体系。随着铁路设备的更新换代，复兴号系列产品应运而生，覆盖不同速度等级，适应各种运营环境。智能动车组在世界上首次实现350km/h自动驾驶。从“和谐号”到“复兴号”，从“中国制造”到“中国标准”，中国铁路整体技术水平进入世界先进行列，高速、高原、高寒、重载铁路技术处于世界领先地位，形成了具有自主知识产权的高速铁路建设和装备制造技术体系。
十年服务升级，方便出行。如今高铁改变了生活，这是很多人发自内心的感受。十年来，铁路始终以“人民铁路为人民”为服务宗旨，坚持推陈出新，运输服务质量全面跃升。在线购票、电子客票、在线选座等新服务。纷纷出台，让人们的出行更加便捷舒适。过去“一票难求”的现象得到了根本改变。智能刷脸、无感安检、互联网点餐等一系列便捷服务。，也使坐火车旅行成为一种乐趣。
十年开放共赢，推动高铁国际化。作为中国的一张“名片”，中国高铁给我们带来了很多惊喜。为服务“一带一路”建设，中国高铁产业也走出了国门。中老铁路、吉雅铁路、蒙内铁路相继开通运营。雅万高铁项目已全部采用安全可靠、技术先进、运营成熟的中国铁路技术标准，并于2022年11月试运营成功。铁路技术装备已出口到全球100多个国家和地区，实现了全产业链“走出去”，出版了150多种中国铁路技术标准外文版。中欧班列已通达欧洲23个国家的185个城市，成为“一带一路”建设的重要成果和亮点。在中国铁路建设项目、高铁标准、中欧班列物流品牌中，铁路网也成为连接中国与世界的丝绸之路。
过去十年，中国铁路实现了跨越式发展，中国高铁凭借实力赢得了世界的广泛赞誉。我们希望高铁这张“中国名片”能够加快“走出去”的步伐，为实现中华民族伟大复兴的中国梦做出更大贡献。